28/11/2010

L'équipage s'est reformé, la mise au point de Major tom commence.

04/02/2011

Major Tom est hors de l'eau. L'émetteur AIS est posé et fonctionne. La nouvelle Grand voiles est arrivée, ainsi que le grand spi. Le certificat IRC est validé. A suivre dématage avec changement du gréement, graissage des winches, antifouling tip top spécial glisse et 250 petites améliorations.........

03/05/2011

L'équipage a retrouvé avec plaisir les ferrys trans-manche, Gosport, les eaux vertes du Solent, Cowes, les Walkers (Salt and Vinegar) et la ligne de départ du Royal Yacht Squadron.

CERVANTES  : Les Boulonnais déboulonnés !

Que l'équipage d'Iromiguy me pardonne ce jeu de mot facile, mais quand même, il se trouve qu'ils finissent en cinquiéme position, juste derriere Major Tom.

C'est notre ami et néanmoins concurrent Philippe RIOS sur son Dufour 34 qui gagne l'édition 2011 en classe 4. Bravo à l'équipage de Gwaihir Venturi pour cet excellent résultat. Dire que la lutte fut acharnée entre nos deux bateaux et en dessous de la réalité : Gwaihir part deux métres devant, nous reprenons l'avantage dans le solent, il nous passe juste avant Needles Fairway, nous repassons devant en tirant des bords devant Ventnor ! La nous faisons une erreur stratégique, il en profite et il restera devant jusqu'a la fin. La descente sur A5 a du être un tout petit peu inconfortable pour les Havrais avec des cervicales (a force de se retourner) douloureuses en fin de nuit.

130 milles, une trés belle édition avec ce qu'il fallait comme vent et une visite des plages de la cote sud de l'ile de Wight version "prés du bord". Le tout bouclé en 22 heures, ce qui est assez rapide.

Et maintenant objectif De Guingand Bowl.